Ari kjører en Hitachi ZX130LCN-7 høyt over Tromsø by!
«Helt grei utsikt» fra førerhuset når Fjellheisen skal fornyes
Har du vært i Tromsø? Da har du kanskje også hørt om Fjellheisen. Nå skal denne utsiktsposten fornyes – og med på arbeidet er blant annet en Hitachi ZX130LCN-7. Høyt, høyt over Tromsø by!
Historien til Fjellheisen startet tilbake i 1961. Og siden den gang har gondolene fraktet turister og Tromsøværinger fra Solliveien i Tromsdalen opp til fjellhyllen Storsteinen 421 meter over havet.
Mens det foregår anleggsmesse i Tromsø er det full aktivitet på taket av Tromsø by. Det er en beskjeden kar vi møter på toppen etter å ha tatt turen opp sammen med maskinselger i Nasta, Rune Traasdal etter at maskinen ble beltet opp tidligere på året da landskapet var dekket av snø. Den nye godol-banen er ikke åpnet for publikum ennå når vi tok turen, da det jobbes med de siste installasjonene før turistsesongen.
Det er altså en mann av få ord vi møter på toppen, men noen kommentarer har han. «Det er jo litt høyt her ja. Men jeg er jo vant til å være på fjellet og kjører mye scooter. Så dette er ikke så spesielt for meg». Og mens helikoptrene suser over hodene på oss – får han tid til en liten prat om prosjektet og maskinen: «Maskinen fungerer. Den har vært bra. Rett skal være rett, selv om jeg selv er en Volvo mann. Vi tok den opp i slutten av april. Da beltet vi den opp i drøyt 6 timer på snøføre. Neste vinter skal den beltes ned igjen. Da maskinen ble kjøpt måtte den være under 15 tonn fordi den skulle fraktes med tråkkemaskin med slede, derfor ble den bestilt ute skjær blant annet. Da det likevel ble dispensasjon ble det bestemt at den skulle beltes opp» bekrefter Ari.
Historien til Fjellheisen startet tilbake i 1961. Og siden den gang har gondolene fraktet turister og Tromsøværinger fra Solliveien i Tromsdalen opp til fjellhyllen Storsteinen 421 meter over havet.
Mens det foregår anleggsmesse i Tromsø er det full aktivitet på taket av Tromsø by. Det er en beskjeden kar vi møter på toppen etter å ha tatt turen opp sammen med maskinselger i Nasta, Rune Traasdal etter at maskinen ble beltet opp tidligere på året da landskapet var dekket av snø. Den nye godol-banen er ikke åpnet for publikum ennå når vi tok turen, da det jobbes med de siste installasjonene før turistsesongen.
Helt grei utsikt
På fjellheisen.no beskrives Fjellheisen som «Tromsø sitt mest populære turistmål. Her kan du nyte en spektakulær panoramautsikt over Tromsø, med et nærmest endeløst skue av øyer, fjorder, fjell og hav. Snur man seg andre veien, ser du den majestetiske Tromsdalstinden som ruver 1238 meter over havet. Om sommeren er det gode muligheter for å se midnattssolen, mens det om vinteren er et velegnet sted for å jakte etter nordlyset» (fjellheisen.no). – Eller som Ari Daniel Paltto, maskinfører og anleggsleder hos Roald Madsen AS på området sier: «Utsikten er helt grei».Det er altså en mann av få ord vi møter på toppen, men noen kommentarer har han. «Det er jo litt høyt her ja. Men jeg er jo vant til å være på fjellet og kjører mye scooter. Så dette er ikke så spesielt for meg». Og mens helikoptrene suser over hodene på oss – får han tid til en liten prat om prosjektet og maskinen: «Maskinen fungerer. Den har vært bra. Rett skal være rett, selv om jeg selv er en Volvo mann. Vi tok den opp i slutten av april. Da beltet vi den opp i drøyt 6 timer på snøføre. Neste vinter skal den beltes ned igjen. Da maskinen ble kjøpt måtte den være under 15 tonn fordi den skulle fraktes med tråkkemaskin med slede, derfor ble den bestilt ute skjær blant annet. Da det likevel ble dispensasjon ble det bestemt at den skulle beltes opp» bekrefter Ari.
Se video om kundeopplevelsen
Lurer du på hvorfor du burde velge anleggsmaskiner
fra Nasta? Da vil vi anbefale deg å lese litt eller se filmene om hva våre kunder sier om våre produkter og deres opplevelse av å være kunde hos Nasta.
Stort prosjekt
Nå er maskinen i gang med å bygge støttemur og sette fundamenter for det utvidede platået som skal på plass. Det hele blir et unikt skue, med plass til mange flere besøkende. Etter hvert skal også oppdatert vann og avløp på plass. Roald Madsen AS er underleverandør til HENT AS som er hoved entreprenør for prosjektet. Målet er å øke kapasiteten. I 2024 var det 262 000 besøkende og det er forventet mange flere i årene som kommer. Ari viser oss skissene for det nye anlegget og det er et ganske imponerende skue med blant annet en unik skywalk rundt bygget.Det er ingen tvil om at det vil kreves et solid stykke grunnarbeid for at prosjektet skal gjennomføres. Og vi ønsker gjengen all lykke til med det videre arbeidet – og gleder oss stor til å se det hele ferdig!
«Rett skal være rett
- maskinen er bra!»
Ari Daniel Paltto, maskinfører
Roald Madsen AS
Roald Madsen AS
Ari kjører en Hitachi ZX130LCN-7 høyt over Tromsø by!
«Helt grei utsikt» fra førerhuset når Fjellheisen skal fornyes
Har du vært i Tromsø? Da har du kanskje også hørt om Fjellheisen. Nå skal denne utsiktsposten fornyes – og med på arbeidet er blant annet en Hitachi ZX130LCN-7. Høyt, høyt over Tromsø by!
Historien til Fjellheisen startet tilbake i 1961. Og siden den gang har gondolene fraktet turister og Tromsøværinger fra Solliveien i Tromsdalen opp til fjellhyllen Storsteinen 421 meter over havet.
Mens det foregår anleggsmesse i Tromsø er det full aktivitet på taket av Tromsø by. Det er en beskjeden kar vi møter på toppen etter å ha tatt turen opp sammen med maskinselger i Nasta, Rune Traasdal etter at maskinen ble beltet opp tidligere på året da landskapet var dekket av snø. Den nye godol-banen er ikke åpnet for publikum ennå når vi tok turen, da det jobbes med de siste installasjonene før turistsesongen.
Det er altså en mann av få ord vi møter på toppen, men noen kommentarer har han. «Det er jo litt høyt her ja. Men jeg er jo vant til å være på fjellet og kjører mye scooter. Så dette er ikke så spesielt for meg». Og mens helikoptrene suser over hodene på oss – får han tid til en liten prat om prosjektet og maskinen: «Maskinen fungerer. Den har vært bra. Rett skal være rett, selv om jeg selv er en Volvo mann. Vi tok den opp i slutten av april. Da beltet vi den opp i drøyt 6 timer på snøføre. Neste vinter skal den beltes ned igjen. Da maskinen ble kjøpt måtte den være under 15 tonn fordi den skulle fraktes med tråkkemaskin med slede, derfor ble den bestilt ute skjær blant annet. Da det likevel ble dispensasjon ble det bestemt at den skulle beltes opp» bekrefter Ari.
Historien til Fjellheisen startet tilbake i 1961. Og siden den gang har gondolene fraktet turister og Tromsøværinger fra Solliveien i Tromsdalen opp til fjellhyllen Storsteinen 421 meter over havet.
Mens det foregår anleggsmesse i Tromsø er det full aktivitet på taket av Tromsø by. Det er en beskjeden kar vi møter på toppen etter å ha tatt turen opp sammen med maskinselger i Nasta, Rune Traasdal etter at maskinen ble beltet opp tidligere på året da landskapet var dekket av snø. Den nye godol-banen er ikke åpnet for publikum ennå når vi tok turen, da det jobbes med de siste installasjonene før turistsesongen.
Helt grei utsikt
På fjellheisen.no beskrives Fjellheisen som «Tromsø sitt mest populære turistmål. Her kan du nyte en spektakulær panoramautsikt over Tromsø, med et nærmest endeløst skue av øyer, fjorder, fjell og hav. Snur man seg andre veien, ser du den majestetiske Tromsdalstinden som ruver 1238 meter over havet. Om sommeren er det gode muligheter for å se midnattssolen, mens det om vinteren er et velegnet sted for å jakte etter nordlyset» (fjellheisen.no). – Eller som Ari Daniel Paltto, maskinfører og anleggsleder hos Roald Madsen AS på området sier: «Utsikten er helt grei».Det er altså en mann av få ord vi møter på toppen, men noen kommentarer har han. «Det er jo litt høyt her ja. Men jeg er jo vant til å være på fjellet og kjører mye scooter. Så dette er ikke så spesielt for meg». Og mens helikoptrene suser over hodene på oss – får han tid til en liten prat om prosjektet og maskinen: «Maskinen fungerer. Den har vært bra. Rett skal være rett, selv om jeg selv er en Volvo mann. Vi tok den opp i slutten av april. Da beltet vi den opp i drøyt 6 timer på snøføre. Neste vinter skal den beltes ned igjen. Da maskinen ble kjøpt måtte den være under 15 tonn fordi den skulle fraktes med tråkkemaskin med slede, derfor ble den bestilt ute skjær blant annet. Da det likevel ble dispensasjon ble det bestemt at den skulle beltes opp» bekrefter Ari.
Se video om kundeopplevelsen
Lurer du på hvorfor du burde velge anleggsmaskiner
fra Nasta? Da vil vi anbefale deg å lese litt eller se filmene om hva våre kunder sier om våre produkter og deres opplevelse av å være kunde hos Nasta.
Stort prosjekt
Nå er maskinen i gang med å bygge støttemur og sette fundamenter for det utvidede platået som skal på plass. Det hele blir et unikt skue, med plass til mange flere besøkende. Etter hvert skal også oppdatert vann og avløp på plass. Roald Madsen AS er underleverandør til HENT AS som er hoved entreprenør for prosjektet. Målet er å øke kapasiteten. I 2024 var det 262 000 besøkende og det er forventet mange flere i årene som kommer. Ari viser oss skissene for det nye anlegget og det er et ganske imponerende skue med blant annet en unik skywalk rundt bygget.Det er ingen tvil om at det vil kreves et solid stykke grunnarbeid for at prosjektet skal gjennomføres. Og vi ønsker gjengen all lykke til med det videre arbeidet – og gleder oss stor til å se det hele ferdig!