Sjøentreprenøren AS klinket til med spesialbygget Hitachi EX1200-7 med eksepsjonell god sikt fra hytta!
I de siste månedene har Nasta Spesialproduksjon jobbet med en helt unik maskin. Sjøentreprenøren har nemlig lagt inn en spesiell bestilling hos maskinleverandøren i Larvik.
For det er ganske intensivt å sitte å se på disse skjermene hele dagen. Det er mye å følge med på, så det er fint å kunne ha en avløser eller to. En slik maskin som denne har det jo iallfall tre ganger så hardt, sammenlignet med en maskin på land. For her går du hele tiden helt ned på skuffesylindrene, og helt opp på løftesylinderen. Og så er det jo slik at miljøet det står i tillegg krever jo sitt av en slik maskin med hensyn til vær og vind» bekrefter maskinføreren.
Og det er mange ombord som gleder seg til nymaskinen er klar. Den gamle 1200´n som tidligere sto på lekteren hadde et sted mellom 25 til 30 000 timer. «Siden vi kjørte i mange år uten timeteller så vet vi ikke helt sikkert. Men den har med andre ord virkelig vært en god maskin. Og vi har fått god oppfølging og service fra Nasta hele veien, også på den gamle maskinen som vi hadde. Men vi trengte en ny maskin, så det skal virkelig bli deilig å slippe lekkasjer og alt det andre. Men det var altså en veldig bra maskin!» presiserer han.
Gigant maskin med spesialbygget hytte
Sjøentreprenøren AS er et Bergensfirma og er et datterselskap av NCC Norge, som spesialiserer seg på undervannsarbeid. Firmaet har oppdrag langs hele Norskekysten og i Skandinavia for både offentlige og private aktører. Mudringslekteren MS Caesar hadde allerede en Hitachi EX1200 maskin, men denne var nå moden for utskiftning. Nasta Spesialproduksjon fikk dermed oppdraget om å tilpasse en ny maskin til sjøentreprenørens spesielle behov for blant annet sikt. Og sikt ble det: Med en helt skreddersydd hytte, som ruver cirka 8 meter over havet. Hytta er nemlig forlenget med hele 3,5 meter høyde i forhold til originalen. I tillegg ble original stikka forlenget til 6,1 og en ny langstikke på 9,8 ble også produsert til maskinen.Lang erfaring med mudringslektere
Etter ombyggingen hos Nasta i Larvik ble maskinen heist ombord og montert sammen under høst og vintermånedene før jul ved Larvik Havn. Vi tok en prat med bas og maskinfører, Arne Hermansen, under montering på kaia i Larvik. Hermansen har jobbet i Sjøentreprenøren i drøyt 10 år, men han har kjørt mudringslektere enda lengre: «Jeg har drevet med dette siden 1996, så det begynner å bli noen år, men jeg trives veldig godt. Jobben min her er å styre arbeidslaget og selvfølgelig kjøre maskin. Jeg liker å sitte oppi der. Det var helt tilfeldig at jeg havnet til sjøs. Jeg begynte på land og så ble vi, etter litt omorganiseringer i det firmaet jeg jobbet i da, sendt til sjøs. Etter det har jeg blitt ombord» smiler han og legger til: «Her hos Sjøentreprenøren gjør jo rett og slett alt av oppdrag under vann: Fundamentering, boring, sprenging, utdypning mudring og alt annet som foregår under havoverflaten. Vi har også et eget dykkerlag».Hardere bruk enn på land
Vi lurer jo veldig på hva du mener er den største forskjellen på å jobbe ombord på båt kontra land når man kjører gravemaskin? «Det er stor forskjell ja! På land ser man jo hva man driver med. Her ser man jo ingenting, for man har jo kun dataskjermer. Det blir nesten som å se på en tegnefilm vet du! Og på land, hvis du har en stein så ser du hvor du skal sette skuffen lettere. Vi prøver å være tre mann ombord til enhver tid – og vi prøver å alltid ha tre personer som også kan kjøre maskinen.For det er ganske intensivt å sitte å se på disse skjermene hele dagen. Det er mye å følge med på, så det er fint å kunne ha en avløser eller to. En slik maskin som denne har det jo iallfall tre ganger så hardt, sammenlignet med en maskin på land. For her går du hele tiden helt ned på skuffesylindrene, og helt opp på løftesylinderen. Og så er det jo slik at miljøet det står i tillegg krever jo sitt av en slik maskin med hensyn til vær og vind» bekrefter maskinføreren.
Og det er mange ombord som gleder seg til nymaskinen er klar. Den gamle 1200´n som tidligere sto på lekteren hadde et sted mellom 25 til 30 000 timer. «Siden vi kjørte i mange år uten timeteller så vet vi ikke helt sikkert. Men den har med andre ord virkelig vært en god maskin. Og vi har fått god oppfølging og service fra Nasta hele veien, også på den gamle maskinen som vi hadde. Men vi trengte en ny maskin, så det skal virkelig bli deilig å slippe lekkasjer og alt det andre. Men det var altså en veldig bra maskin!» presiserer han.
Hytte for de uten høydeskrekk
På spørsmålet om han har høydeskrekk er svaret nei. «Det er jo høyt, men jeg har operert en større maskin med tilsvarende høy hytte før, men det blir jo å merkes ja. Det blir jo mer vugging med en slik løsning ombord, men det er virkelig godt og oversiktlig for oss som skal operere den. De har gjort en bra jobb og det blir en god komfort for oss som skal sitte oppi der. Så jeg tror dette blir bra – det blir det. Det blir spennende å sette seg bak spakene. Det som er veldig bra med spesielt denne maskinen er at hytta er mye større. Det kommer godt med spesielt med hensyn til opplæring, at det er plass til at en til sitter inne i hytta. Nå gleder jeg meg veldig til å sette i gang. Jeg tror nok det er mange som kommer til å komme og se på denne maskinen her ja!»smiler han. Fakta om Caesar
(kjennetegn LK7978):
- Mudringslekter på 30 x 13 meter
- Dekkplass for transport på ca 100 m2
- Mudringsdybde på -17 meter
- Godkjent av Sjøfartsdirektoratet som fartøysklasse 9E: Lekter
Fakta om EX1200-7 basemaskin:
- Maskinvekt 117 000kg
- Motoreffekt 567 kW / 760hk
Fakta om ombyggingen:
- Nybygget hytte på totalt 6 meters høyde – fullisolert med termoglass, ventilasjonsanlegg og varmepumpe tilkoblet 230V fra lekter med UPS til data.
- Hytta er utvidet til å romme ekstra stol.
- Ombygget bomlengde fra 7,7 meter til 12,6 meter.
- Ombygget originalstikke forlenget fra 3,4 meter til 6,1 meter.
- Produsert lang stikke på 9,8 meter med ZX890 skuffeinnfestning for mudring ned på 18 meters dybde.
- Montert tredje løftesylinder for økt løftekapasitet.
- Begge stikker levert med KM4 hk-feste.
- Bom, stikker og førerhus er Zink metallisert og malt med Carboline maling.
- Alle slanger er tapet med tjæretape for rustbeskyttelse.
- PDS-posisjoneringssystem.
- Fjernet understell og montert ombord lekter.
- Strømforsyning til hytta bygget om til el-svivel for å erstatte luftstrekk med strømkabler.
- Ombygget for tilkobling av 400V.
- Dafo automatisk brannslukkesystem.
- Bygget om til flytende bolter for bedre smøring og holdbarhet.
- Koblet til betjening av lekterens støttebein fra førerhus.
- Skuffestørrelser; 5600, 4000 og 3200 liter kubikkskuffe med Hensley 145 tenner og KM4 innfestning.
Se video om kundeopplevelsen
Lurer du på hvorfor du burde velge anleggsmaskiner
fra Nasta? Da vil vi anbefale deg å lese litt eller se filmene om hva våre kunder sier om våre produkter og deres opplevelse av å være kunde hos Nasta.
«En sånn her maskin kontra en 1200 på land har det tre ganger så hardt.»
Arne Hermansen, Bas og maskinfører
Sjøentreprenøren AS
Sjøentreprenøren AS
Sjøentreprenøren AS klinket til med spesialbygget Hitachi EX1200-7 med eksepsjonell god sikt fra hytta!
I de siste månedene har Nasta Spesialproduksjon jobbet med en helt unik maskin. Sjøentreprenøren har nemlig lagt inn en spesiell bestilling hos maskinleverandøren i Larvik.
For det er ganske intensivt å sitte å se på disse skjermene hele dagen. Det er mye å følge med på, så det er fint å kunne ha en avløser eller to. En slik maskin som denne har det jo iallfall tre ganger så hardt, sammenlignet med en maskin på land. For her går du hele tiden helt ned på skuffesylindrene, og helt opp på løftesylinderen. Og så er det jo slik at miljøet det står i tillegg krever jo sitt av en slik maskin med hensyn til vær og vind» bekrefter maskinføreren.
Og det er mange ombord som gleder seg til nymaskinen er klar. Den gamle 1200´n som tidligere sto på lekteren hadde et sted mellom 25 til 30 000 timer. «Siden vi kjørte i mange år uten timeteller så vet vi ikke helt sikkert. Men den har med andre ord virkelig vært en god maskin. Og vi har fått god oppfølging og service fra Nasta hele veien, også på den gamle maskinen som vi hadde. Men vi trengte en ny maskin, så det skal virkelig bli deilig å slippe lekkasjer og alt det andre. Men det var altså en veldig bra maskin!» presiserer han.
Gigant maskin med spesialbygget hytte
Sjøentreprenøren AS er et Bergensfirma og er et datterselskap av NCC Norge, som spesialiserer seg på undervannsarbeid. Firmaet har oppdrag langs hele Norskekysten og i Skandinavia for både offentlige og private aktører. Mudringslekteren MS Caesar hadde allerede en Hitachi EX1200 maskin, men denne var nå moden for utskiftning. Nasta Spesialproduksjon fikk dermed oppdraget om å tilpasse en ny maskin til sjøentreprenørens spesielle behov for blant annet sikt. Og sikt ble det: Med en helt skreddersydd hytte, som ruver cirka 8 meter over havet. Hytta er nemlig forlenget med hele 3,5 meter høyde i forhold til originalen. I tillegg ble original stikka forlenget til 6,1 og en ny langstikke på 9,8 ble også produsert til maskinen.Lang erfaring med mudringslektere
Etter ombyggingen hos Nasta i Larvik ble maskinen heist ombord og montert sammen under høst og vintermånedene før jul ved Larvik Havn. Vi tok en prat med bas og maskinfører, Arne Hermansen, under montering på kaia i Larvik. Hermansen har jobbet i Sjøentreprenøren i drøyt 10 år, men han har kjørt mudringslektere enda lengre: «Jeg har drevet med dette siden 1996, så det begynner å bli noen år, men jeg trives veldig godt. Jobben min her er å styre arbeidslaget og selvfølgelig kjøre maskin. Jeg liker å sitte oppi der. Det var helt tilfeldig at jeg havnet til sjøs. Jeg begynte på land og så ble vi, etter litt omorganiseringer i det firmaet jeg jobbet i da, sendt til sjøs. Etter det har jeg blitt ombord» smiler han og legger til: «Her hos Sjøentreprenøren gjør jo rett og slett alt av oppdrag under vann: Fundamentering, boring, sprenging, utdypning mudring og alt annet som foregår under havoverflaten. Vi har også et eget dykkerlag».Hardere bruk enn på land
Vi lurer jo veldig på hva du mener er den største forskjellen på å jobbe ombord på båt kontra land når man kjører gravemaskin? «Det er stor forskjell ja! På land ser man jo hva man driver med. Her ser man jo ingenting, for man har jo kun dataskjermer. Det blir nesten som å se på en tegnefilm vet du! Og på land, hvis du har en stein så ser du hvor du skal sette skuffen lettere. Vi prøver å være tre mann ombord til enhver tid – og vi prøver å alltid ha tre personer som også kan kjøre maskinen.For det er ganske intensivt å sitte å se på disse skjermene hele dagen. Det er mye å følge med på, så det er fint å kunne ha en avløser eller to. En slik maskin som denne har det jo iallfall tre ganger så hardt, sammenlignet med en maskin på land. For her går du hele tiden helt ned på skuffesylindrene, og helt opp på løftesylinderen. Og så er det jo slik at miljøet det står i tillegg krever jo sitt av en slik maskin med hensyn til vær og vind» bekrefter maskinføreren.
Og det er mange ombord som gleder seg til nymaskinen er klar. Den gamle 1200´n som tidligere sto på lekteren hadde et sted mellom 25 til 30 000 timer. «Siden vi kjørte i mange år uten timeteller så vet vi ikke helt sikkert. Men den har med andre ord virkelig vært en god maskin. Og vi har fått god oppfølging og service fra Nasta hele veien, også på den gamle maskinen som vi hadde. Men vi trengte en ny maskin, så det skal virkelig bli deilig å slippe lekkasjer og alt det andre. Men det var altså en veldig bra maskin!» presiserer han.
Se video om kundeopplevelsen
Lurer du på hvorfor du burde velge anleggsmaskiner
fra Nasta? Da vil vi anbefale deg å lese litt eller se filmene om hva våre kunder sier om våre produkter og deres opplevelse av å være kunde hos Nasta.
Hytte for de uten høydeskrekk
På spørsmålet om han har høydeskrekk er svaret nei. «Det er jo høyt, men jeg har operert en større maskin med tilsvarende høy hytte før, men det blir jo å merkes ja. Det blir jo mer vugging med en slik løsning ombord, men det er virkelig godt og oversiktlig for oss som skal operere den. De har gjort en bra jobb og det blir en god komfort for oss som skal sitte oppi der. Så jeg tror dette blir bra – det blir det. Det blir spennende å sette seg bak spakene. Det som er veldig bra med spesielt denne maskinen er at hytta er mye større. Det kommer godt med spesielt med hensyn til opplæring, at det er plass til at en til sitter inne i hytta. Nå gleder jeg meg veldig til å sette i gang. Jeg tror nok det er mange som kommer til å komme og se på denne maskinen her ja!»smiler han. Fakta om Caesar (kjennetegn LK7978):
- Mudringslekter på 30 x 13 meter
- Dekkplass for transport på ca 100 m2
- Mudringsdybde på -17 meter
- Godkjent av Sjøfartsdirektoratet som fartøysklasse 9E: Lekter
Fakta om EX1200-7 basemaskin:
- Maskinvekt 117 000kg
- Motoreffekt 567 kW / 760hk
Fakta om ombyggingen:
- Nybygget hytte på totalt 6 meters høyde – fullisolert med termoglass, ventilasjonsanlegg og varmepumpe tilkoblet 230V fra lekter med UPS til data.
- Hytta er utvidet til å romme ekstra stol.
- Ombygget bomlengde fra 7,7 meter til 12,6 meter.
- Ombygget originalstikke forlenget fra 3,4 meter til 6,1 meter.
- Produsert lang stikke på 9,8 meter med ZX890 skuffeinnfestning for mudring ned på 18 meters dybde.
- Montert tredje løftesylinder for økt løftekapasitet.
- Begge stikker levert med KM4 hk-feste.
- Bom, stikker og førerhus er Zink metallisert og malt med Carboline maling.
- Alle slanger er tapet med tjæretape for rustbeskyttelse.
- PDS-posisjoneringssystem.
- Fjernet understell og montert ombord lekter.
- Strømforsyning til hytta bygget om til el-svivel for å erstatte luftstrekk med strømkabler.
- Ombygget for tilkobling av 400V.
- Dafo automatisk brannslukkesystem.
- Bygget om til flytende bolter for bedre smøring og holdbarhet.
- Koblet til betjening av lekterens støttebein fra førerhus.
- Skuffestørrelser; 5600, 4000 og 3200 liter kubikkskuffe med Hensley 145 tenner og KM4 innfestning.