Jernbanemaskiner
Nasta tilpasser belte- og hjulgravere til jernbanemaskiner ved sin spesialproduksjonsavdeling i Larvik. Maskinene brukes i prosjekter og vedlikehold langs jernbane. Maskinene tilfredstiller Jernbaneverkets krav NS-EN 15746-1:2010 og NS-EN 15746-2:2010.
Fordeler og spesifikasjoner ved gravere med jernbanetilpasning:
Fordeler og spesifikasjoner ved gravere med jernbanetilpasning:
- Kan arbeide både av og på skinnegangen.
- Lys for arbeid og kjøremodus.
- Maksimal hastighet 20km/t i henhold til Jernbaneverket sine krav.
- Kort bakre svingradius – kan arbeide ved siden av aktivt dobbeltspor (redusert hastighet og avgjøres av banemester).
- Last-, sving- og høydebegrenser på graveutstyr. RCI-system.
- Eget arbeidsmodus for ekstra trekkraft når den arbeider på skinnegangen.
- Elektrisk nødkjøring av maskin og system for flytting tilfelle motorstopp.
- BM- eller Trima feste med hydr. tilt, mulighet for skuff ved bæring av utstyr etc.
- ZX95 kan leveres med 2P-bom eller monobom.
- To typer kjøremodus: Trekk på hjul og indirekte trekk på hjul
- Kan kjøre over skinnemontert
Anlegg Øst Entreprenør AS
Denne kalde vinterdagen har 6 av maskinførerne i selskapet tatt turen til Larvik for å få opplæring i sin siste jernbanemaskin, en Hitachi ZX95US-7. Maskinen er en ombygget Hitachi ZX95US-7 fra Nasta Spesialproduksjon.
Sporveien AS
Møt Richard – helten som kjører jernbanemaskin for Sporveien AS. ZX135US-5 – en gravemaskin som ikke graver. Har du tatt t-banen i Oslo før? Hvis ikke anbefales en tur med linje 1 opp til Frogneseteren. Denne høstdagen kommer vi ikke helt opp med banen.
Jernbanemaskiner
Nasta tilpasser belte- og hjulgravere til jernbanemaskiner ved sin spesialproduksjonsavdeling i Larvik. Maskinene brukes i prosjekter og vedlikehold langs jernbane. Maskinene tilfredstiller Jernbaneverkets krav NS-EN 15746-1:2010 og NS-EN 15746-2:2010.
Fordeler og spesifikasjoner ved gravere med jernbanetilpasning:
Fordeler og spesifikasjoner ved gravere med jernbanetilpasning:
- Kan arbeide både av og på skinnegangen.
- Lys for arbeid og kjøremodus.
- Maksimal hastighet 20km/t i henhold til Jernbaneverket sine krav.
- Kort bakre svingradius – kan arbeide ved siden av aktivt dobbeltspor (redusert hastighet og avgjøres av banemester).
- Last-, sving- og høydebegrenser på graveutstyr. RCI-system.
- Eget arbeidsmodus for ekstra trekkraft når den arbeider på skinnegangen.
- Elektrisk nødkjøring av maskin og system for flytting tilfelle motorstopp.
- BM- eller Trima feste med hydr. tilt, mulighet for skuff ved bæring av utstyr etc.
- ZX95 kan leveres med 2P-bom eller monobom.
- To typer kjøremodus: Trekk på hjul og indirekte trekk på hjul
- Kan kjøre over skinnemontert
Kundeerfaringer
Lurer du på hvorfor du burde velge en anleggsmaskin fra Nasta?
Da vil vi anbefale deg å lese eller se filmene om hva våre kunder sier om våre produkter og deres opplevelse av å være kunde hos Nasta. Vi i Nasta jobber hver dag for at du som kunde og maskineier skal være fornøyd! Vi har besøkt en rekke av våre kunder og snakket med både maskineiere, maskinførere og driftsledere for å høre hva de tenker om våre maskiner og vårt serviceapparat. God fornøyelse!
Da vil vi anbefale deg å lese eller se filmene om hva våre kunder sier om våre produkter og deres opplevelse av å være kunde hos Nasta. Vi i Nasta jobber hver dag for at du som kunde og maskineier skal være fornøyd! Vi har besøkt en rekke av våre kunder og snakket med både maskineiere, maskinførere og driftsledere for å høre hva de tenker om våre maskiner og vårt serviceapparat. God fornøyelse!
Anlegg Øst Entreprenør AS
Denne kalde vinterdagen har 6 av maskinførerne i selskapet tatt turen til Larvik for å få opplæring i sin siste jernbanemaskin, en Hitachi ZX95US-7. Maskinen er en ombygget Hitachi ZX95US-7 fra Nasta Spesialproduksjon.
Sporveien AS
Møt Richard – helten som kjører jernbanemaskin for Sporveien AS. ZX135US-5 – en gravemaskin som ikke graver. Har du tatt t-banen i Oslo før? Hvis ikke anbefales en tur med linje 1 opp til Frogneseteren. Denne høstdagen kommer vi ikke helt opp med banen.